C’è il rischio chiusura, o comunque di forte ridimensionamento, per l’aeroporto Sant’Egidio di Perugia, unico scalo aeroportuale della regione Umbria É quanto emerge secondo la stampa dal “Rapporto sulle strategie di programmazione per il sistema aeroportuale italiano” dell’Enac, trasmesso in questi giorni al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Stesso destino sembra essere riservato ad altri 23 scali aeroportuali minori, ossia che non rientrano nella classificazione “A” e “B” assegnata dal Ministero.
L’aeroporto di Perugia nel 2009 ha registrato 124mila presenze, con un incremento dell’8,2% rispetto all’anno precedente. Continua »

Sono intervenuta in Aula in merito alla discussione del Decreto legge 8 luglio 2010, n. 105, recante misure urgenti in materia di energia.
Riporto integralmente il mio intervento.
“Signora Presidente, signor rappresentante del Governo, onorevoli colleghi, il decreto-legge in esame dovrebbe porre rimedio all’errore commesso volutamente da questo Governo con l’articolo 4 del decreto-legge n. 78 del 2009, di cui è stata dichiarata l’illegittimità costituzionale dei primi quattro commi con la sentenza della Corte costituzionale n. 215 del 17 giugno 2010.
Questa, onorevoli colleghi, è la naturale conseguenza di un modo di operare di questo Governo che il nostro Gruppo ha in più occasioni stigmatizzato. Non sono infatti accettabili previsioni normative che, investite dei caratteri dell’urgenza, invadono la sfera di competenza delle Regioni tradendo il dettato costituzionale su materie per le quali è prevista la competenza concorrente tra Stato e Regioni, come, in questo caso, per la produzione, trasmissione e distribuzione dell’energia.
In molte altre occasioni, infatti, questo Governo e questa maggioranza hanno dimostrato di voler perseguire l’obiettivo di una maggiore semplificazione e dello snellimento delle procedure previste dal nostro ordinamento per programmare e autorizzare opere e interventi nel settore dell’energia – come d’altra parte in altri settori – con un’impostazione assolutamente centralista, che spesso si contraddice con l’aspirazione federalista di questa stessa maggioranza.
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Il Ministro Meloni ha presentato il disegno di legge “Norme in materia di riconoscimento e sostegno alle comunità giovanili”, che propone per lo Stato il ruolo di facilitatore dell’associazionismo giovanile.
La proposta è quella di istituire un Registro per le comunità di giovani sotto i 35 anni che, tra i requisiti, sembra ridondante sottolinearlo, devono avere quello di essere luoghi dove non si faccia uso di droghe nè si pratichino attività illegali… Chi risulta inscritto, potrà presentare progetti per accedere ai finanziamenti del Fondo nazionale per le comunità giovanili.
Un ruolo inedito per lo Stato, quello di promuovere e controllare le comunità dei giovani, dato che l’aggregazione giovanile, anche in forma organizzata, è da sempre fenomeno spontaneo, frutto di esigenze condivise e volontà progettuale. Compito dello Stato dovrebbe semmai essere quello di creare le condizioni per promuovere le pari opportunità, assicurare il diritto allo studio, favorire la mobilità sociale.
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Il settore della distribuzione dei carburanti in Italia è dominato da 8 società integrate verticalmente, che contestualmente si occupano di produzione, commercializzazione all’ingrosso e di vendita al dettaglio. Un vero e proprio oligopolio, in cui mancano operatori commerciali puri, in grado di contrattare liberamente con i produttori le migliori condizioni di acquisto, e rivenditori al dettaglio autonomi rispetto ai produttori e dunque indipendenti sul piano dell’offerta commerciale.
Il PD ha posto da tempo la necessità di liberalizzare questo mercato chiuso, che determina un divario strutturale dei prezzi del carburante di almeno 4 centesimi al litro più alti della media europea.
Anche in sede di manovra di stabilizzazione finanziaria abbiamo presentato due emendamenti finalizzati a favorire un regime di maggiore concorrenza nel mercato della distribuzione dei carburanti e conseguentemente il contenimento dei prezzi dei prodotti petroliferi, a vantaggio dei consumatori finali.
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Sono intervenuta in Commissione sulla manovra di stabilizzazione finanziaria proposta dal Governo. Ho messo in evidenza alcuni aspetti che ritengo di assoluto rilievo.
La manovra è indispensabile, ma si colloca tra le scelte di politica economica di un Governo che non ha mai guardato ad un obiettivo pluriennale di risanamento della finanza pubblica e non ha posto la dovuta attenzione alla assoluta necessità di rilanciare la competitività del sistema economico del Paese. In realtà, lo sbandierato rigore nella tenuta dei conti pubblici non è stato poi così forte, tanto che la spesa corrente primaria è comunque cresciuta a dismisura ed in particolare la spesa per beni e servizi è aumentata di 14 miliardi di euro (+12% nel biennio).
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